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Die Schweizer Mittelthurgau-Bahn
hatte für einige Jahre im Südbadischen Raum unter dem Markennamen 'Seehas' Nahverkehrsverbindungen
in ihre Regie übernehmen können. Eine davon ist die Strecke vom Deutschen Engen via Konstanz und
übers Schweizerische Kreuzlingen nach Weinfelden. Der allzu häufig zitierte Vorteil des
EU-Binnenmarktes war für die Schweizer offensichtlich kein Hindernis gewesen ... inzwischen fährt
hier die HzL, denn die MThB ist Vergangenheit.Am 06.08.1998 steht ABDe 536 616-6 mit seiner Wendezuggarnitur im Bahnhof Radolfzell bereit, die Fahrgäste nach Engen zu fahren. Wenn man die Schweizer Einheitsfahrzeuge so sieht, kommen dem einen oder anderen bereits in Deutschland Gedanken an den nächsten Bahn-Urlaub im Alpenland auf. Der MThB-Triebwagen 
mit der Bezeichnung RBDe 566 631-8 hat am selben Tag und Ort den Nahverkehrszug nach Konstanz auf
dem Programm. Modellbahn
Die Strecke zwischen Radolfzell und Stockach 
hat ihre Wiederbetriebname im Personenverkehr, ebenfalls durch die MThB, am 08.09.1996
feiern können. Auf der nicht elektrifizierten Strecke kommen moderne Triebwagen vom Typ GTW
(=GelenkTriebWagen) 2/6 zum Einsatz.Am 06.08.1998 wartet Bm 596 672-6 in Radolfzell auf Ausfahrt nach Stockach.  Hersteller
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verschiedenen Varianten lieferbar. So ist der mittlere Antriebsteil für diesel- und elektrischen
Betrieb erhältlich; auch der Kopfteil kann verschieden ausfallen.
MThB stilreine deutsche E-Loks vom Typ BR 145 als Re 485 im Einsatz. Sie sind für den
Verkehr nach Deutschland eingerichtet (Indusi, breite Stromabnehmerpaletten, usw), der aktuelle
Einsatz dieser Loks ist aber zur Zeit nicht bekannt.
Re 4/4 der MThB mit der Nummer 21.