 |
Ingo Hütter Die Dampflokomotiven der Baureihen 92 bis 99 der DRG, DRB, DB und DR DGEG Medien, 2026 ISBN 978-3-946594-37-6 |
Die Buchreihe „Lokomotiven Deutscher Eisenbahnen - Verzeichnis aller deutschen Triebfahrzeuge“ wendet sich speziell an den Eisenbahnfreund, der in kompakter, umfassender und vollständiger Form die wichtigsten Informationen über den Lebensweg einer Lokomotive sucht. In den ersten fünf Bänden werden die Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (nach Einführung des neuen Nummernplans von 1925), der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn der DDR behandelt; weitere Bände zu anderen Bahnen werden folgen. Enthalten sind alle nach dem Reichsbahn-Nummernplan bezeichneten Fahrzeuge, die entweder neu gebaut oder von anderen Bahnen übernommen wurden. Die meisten Lokomotiven stammen von den sogenannten Länderbahnen (also z.B. von der Preußischen Staatsbahn oder der Königlich Sächsischen Staatsbahn). Aber auch die von Privatbahnen übernommenen Maschinen (z.B. Braunschweigische Landes-Eisenbahn, Lübeck-Büchener Eisenbahn, Kreis Oldenburger Eisenbahn, Hafenbahn Bremen, Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn, Lausitzer Eisenbahn AG oder Lokalbahn Aktien-Gesellschaft) sind ebenso dokumentiert wie die während des Zweiten Weltkrieges von ausländischen Staatsbahnen (z.B. aus Österreich, Tschechoslowakei, Litauen, Lettland, Polen, Belgien, Jugoslawien, Luxemburg) übernommenen Lokomotiven. Ausführlich beschrieben sind auch die Lokomotiven der 1950 verstaatlichten Privatbahnen in der DDR, die fast allen in diesem Buch behandelten Baureihen zugeordnet wurden. Neben den Fahrzeuglisten, in denen der Lebenslauf jeder Maschine mit allen Besitzerwechseln und Umzeichnungen aufgeführt ist, gibt es zu jeder Baureihe eine kurze Erläuterung mit den wichtigsten technischen Daten sowie Fotos, welche die Fahrzeuge im Portrait zeigen. Dieser fünfte Band der Reihe widmet sich den Tenderlokomotiven der Baureihen 92 bis 99: Die Baureihen 92 bis 96 wurden für die Güterzug-Tenderlokomotiven verwendet, doch gab es unter diesen auch zahlreiche Lokomotiven, die auch vor Personenzügen Verwendung fanden. Die Baureihe 97 war den Zahnradlokomotiven vorbehalten und die Baureihe 98 umfasste sogenannten „Lokalbahnlokomotiven“ (meist bayerischen Ursprungs). Die letzte Baureihe, die 99, enthielt sämtliche schmalspurigen Dampflokomotiven, wobei die Unterbaureihen nach Spurweiten geordnet waren.
"Nobody is perfect" - auch für dieses Buch gibt es bereits einige Korrekturen.
Bezogen werden kann das Buch über den Buchhandel, aber natürlich auch online - z.B.: