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| Jahr |
Eröffnung |
Strecke |
km |
Eigentümer |
| 1880 |
| 1880 |
15.6.1880 |
Ludwigslust-Parchim |
26,1 |
Parchim-Ludwigsluster Eisenbahn |
| 1880 |
24.6.1880 |
Dermbach-Kaltennordheim |
10,6 |
Feldabahn |
| 1880 |
15.10.1880 |
Lommatzsch-Nossen |
18,7 |
Sächsische Staatsbahn |
| 1881 |
| 1881 |
15.10.1881 |
Wittenberge-Perleberg |
11 |
Wittenberge-Perleberger Eisenbahn |
| 1881 |
13.11.1881 |
Ilmenau-Gehren |
9,7 |
Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn |
| 1882 |
| 1882 |
7.2.1882 |
Berliner Stadtbahn |
|
|
| 1882 |
15.5.1882 |
Ferngleise und Ringbahnanschluß (Berlin) |
|
Preußische Staatsbahn |
| 1882 |
1.6.1882 |
Charlottenburg-Grunewald |
3,1 |
Preußische Staatsbahn |
| 1882 |
5.10.1882 |
Blumenberg-Wanzleben |
10,3 |
Preußische Staatsbahn |
| 1882 |
15.10.1882 |
Eilsleben-Seehausen |
7,7 |
Preußische Staatsbahn |
| 1882 |
1.11.1882 |
Freital-Hainsberg-Schmiedeberg |
21,8 |
Sächsische Staatsbahn |
| 1882 |
5.12.1882 |
Güstrow-Plau |
44,6 |
Güstrow-Plauer Eisenbahn |
| 1882 |
20.12.1882 |
Grimmenthal-Suhl |
20 |
Preußische Staatsbahn |
| 1883 |
| 1883 |
1.7.1883 |
Stralsund-Bergen |
23,2 |
Preußische Staatsbahn |
| 1883 |
1.8.1883 |
Wanzleben-Seehausen |
7,3 |
Preußische Staatsbahn |
| 1883 |
3.9.1883 |
Schmiedeberg-Kipsdorf |
4,4 |
Sächsische Staatsbahn |
| 1883 |
20.9.1883 |
Schwarzenberg-Johanngeorgenstadt |
17,3 |
Sächsische Staatsbahn |
| 1883 |
15.11.1883 |
Weida-Mehltheuer |
35,1 |
Sächsische Staatsbahn |
| 1883 |
2.12.1883 |
Gehren-Großbreitenbach |
9,4 |
Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn |
| 1883 |
22.12.1883 |
Wismar-Bad Doberan-Rostock |
58,8 |
Wismar-Rostocker Eisenbahn |
| 1884 |
| 1884 |
20.4.1884 |
Jatznick-Torgelow |
6,6 |
Preußische Staatsbahn |
| 1884 |
20.5.1884 |
Wernigerode-Ilsenburg |
9,3 |
Preußische Staatsbahn |
| 1884 |
1.8.1884 |
Plaue-Suhl |
33,5 |
Preußische Staatsbahn |
| 1884 |
1.8.1884 |
Grimmenthal-Ritschenhausen |
3,3 |
Preußische Staatsbahn |
| 1884 |
15.9.1884 |
Torgelow-Ückermünde |
12,8 |
Preußische Staatsbahn |
| 1884 |
16.9.1884 |
Radebeul-Radeburg |
16,6 |
Sächsische Staatsbahn |
| 1884 |
1.10.1884 |
Querfurt-Röblingen a. S. |
15,4 |
Preußische Staatsbahn |
| 1884 |
5.11.1884 |
Neubrandenburg-Friedland |
25,6 |
Neubrandenburg-Friedländer Eisenbahn |
| 1884 |
5.11.1884 |
Teterow-Gnoien |
26,5 |
Gnoien-Teterower Eisenbahn |
| 1885 |
| 1885 |
7.1.1885 |
Oschatz-Mügeln |
11,4 |
Sächsische Staatsbahn |
| 1885 |
20.1.1885 |
Parchim-Karow-Waren |
69,8 |
Mecklenburgische Eisenbahn |
| 1885 |
31.5.1885 |
Perleberg-Wittstock |
45 |
Prignitzer Eisenbahn |
| 1885 |
1.7.1885 |
Ballenstedt-Quedlinburg |
14 |
Preußische Staatsbahn |
| 1885 |
8.8.1885 |
Saalfeld-Probstzella |
17 |
Preußische Staatsbahn |
| 1886 |
| 1886 |
1.4.1886 |
Stendal-Tangermünde |
10,2 |
Stendal-Tangermünder Eisenbahn |
| 1886 |
1.5.1886 |
Blankenburg-Rübeland |
13,5 |
Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn |
| 1886 |
1.6.1886 |
Rübeland-Elbingerode-Rothehütte |
10,3 |
Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn |
| 1886 |
1.6.1886 |
Neustrelitz-Waren-Rostock |
112,5 |
Neustrelitz-Warnemünder Eisenbahn |
| 1886 |
1.6.1886 |
Gesamtstrecke Berlin-Rostock |
230,2 |
|
| 1886 |
20.6.1886 |
Schönberg (Vogtland)-Schleiz |
15,2 |
Sächsische Staatsbahn |
| 1886 |
1.7.1886 |
Rostock-Warnemünde |
13,1 |
Neustrelitz-Warnemünder Eisenbahn |
| 1886 |
9.7.1886 |
Bad Doberan-Heiligendamme |
6,6 |
Doberan-Heiligendammer Eisenbahn |
| 1886 |
31.7.1886 |
Luckau-Uckro |
8 |
Dahme-Uckroer Eisenbahn |
| 1886 |
1.10.1886 |
Sonneberg-Lauscha |
14,4 |
Preußische Staatsbahn |
| 1886 |
15.10.1886 |
Rothehütte-Königshütte(-Tanne) |
6,8 |
Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn |
| 1886 |
5.12.1886 |
Plau-Wendisch-Priborn |
13,7 |
Güstrow-Plauer Eisenbahn |
| 1886 |
15.12.1886 |
Merseburg-Mücheln |
16,1 |
Preußische Staatsbahn |
| 1887 |
| 1887 |
2.5.1887 |
Geithain-Lausigk-Leipzig |
42,4 |
Sächsische Staatsbahn |
| 1887 |
15.5.1887 |
Weimar-Bad Berka-Tannroda |
22,6 |
Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn |
| 1887 |
7.8.1887 |
Gernrode-Mägdesprung |
10,1 |
Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn |
| 1887 |
1.10.1887 |
Güstrow-Schwaan |
15,1 |
Mecklenburgische Eisenbahn |
| 1887 |
14.11.1887 |
Horntorf-Sternberg-Goldberg-Karow |
71,5 |
Wismar-Karower Eisenbahn |
| 1887 |
11.12.1887 |
Wendisch-Priborn-Meyenburg |
1,5 |
Güstrow-Plauer Eisenbahn |
| 1887 |
11.12.1887 |
Neustadt (Dosse)-Kyritz-Pritzwalk-Meyenburg |
63,5 |
Preußische Staatsbahn |
| 1888 |
| 1888 |
1.4.1888 |
Halle-Peißen |
6,9 |
Preußische Staatsbahn |
| 1888 |
1.4.1888 |
Halle Bahnhofsgleise |
10,8 |
Preußische Staatsbahn |
| 1888 |
1.5.1888 |
Löwenberg-Templin |
33,1 |
Preußische Staatsbahn |
| 1888 |
1.7.1888 |
Velgast-Barth |
11,4 |
Preußische Staatsbahn |
| 1888 |
1.7.1888 |
Stralsund-Ribnitz |
43,3 |
Preußische Staatsbahn |
| 1888 |
1.7.1888 |
Mägdesprung-Harzgerode |
7,4 |
Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn |
| 1888 |
17.8.1888 |
Grunow-Beeskow |
8,7 |
Preußische Staatsbahn |
| 1888 |
2.9.1888 |
Schwerin-Crivitz |
27,6 |
Mecklenburgische Eisenbahn |
| 1888 |
6.10.1888 |
Halle Güterbahnhofsgleise |
2,7 |
Preußische Staatsbahn |
| 1888 |
14.10.1888 |
Tannroda-Kranichfeld |
3,4 |
Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn |
| 1888 |
28.10.1888 |
Themar-Schleusingen |
11 |
Werra-Bahn |
| 1888 |
1.11.1888 |
Berlin-Zossen |
30,6 |
Preußische Militäreisenbahn |
|