Hier diente als Bahnhofs- und Empfangsgebäude der schon vorhandene Gasthof. Typisch für ländliche Bauten jener Zeit sind Krüppelwalmdach, Halbkreisfenster und andere Details. Mit Uhr und Stationsnamen am Giebel, einigen Laternen und dem Freiabort auf dem Bahnsteig erfüllte der Gasthof sicher die Bedürfnisse der kleinen, wenig über 2000 Einwohner zählenden Stadt. Für den Eisenabahnbetrieb wurde zur Eröffnung am 16. September 1838 lediglich ein Schuppen zur Unterbringung einer Lokomotive und mehrerer Wagen neu errichtet.